เผยโฉมJAGUAR XEครั้งแรกในโลกกลางกรุงลอนดอน

เผยโฉมJAGUAR XEครั้งแรกในโลกกลางกรุงลอนดอน

  จากัวร์ จัดงานเปิดตัว Jaguar XE ยานยนต์แนวสปอร์ตซีดานหรูรุ่นใหม่ล่าสุด ในย่านเอิร์ลคอร์ทกลางกรุงลอนดอน พร้อมการแสดงสุดยิ่งใหญ่อลังการเพื่อร่วมฉลองความคิดสร้างสรรค์และนวัตกรรมของยนตกรรมชั้นสูงแห่งสหราชอาณาจักรโดยมีไฮไลท์เป็นการเปิดตัวเพลง“Feels Like” โดย เอมิลี ซานเด นักร้องและนักแต่งเพลงชื่อดังชาวอังกฤษเจ้าของรางวัลแพลทินัมอะวอร์ดส์…

More...
ช้อป ชิล ชิลไปกับ Mitsubishi ATTRAGE

ช้อป ชิล ชิลไปกับ Mitsubishi ATTRAGE

  ในสังคมปัจจุบัน“รถ”ถือเป็นปัจจัยหลักที่บ้านทุกบ้านต้องมีอย่างน้อย 1 คันเพื่อการเดินทางไปทำงาน พักผ่อนหรือการช้อปปิ้งซึ่งอันหลังนี้คงถูกใจสาวๆหลายคนอยู่ไม่น้อยและในการตัดสินใจมองหารถสักคันคงนี้ไม่พ้นกับสิ่งที่ต้องคิดมากมายไม่ว่าจะเป็นราคารถ ความประหยัดและความคุ้มค่าในประโยชน์ใช้สอยที่จะได้รับถ้าจะให้แนะนำคงต้องมีเถียงกันไม่จบแน่ๆ ช้อป ชิล ชิลไปกับ Mitsubishi…

More...
First Drive All New Honda City CNG

First Drive All New Honda City CNG

  หลังจากเปิดตัวแนะนำ All New Honda City ที่มาพร้อมกับตันมาวินเมื่อกลางปีที่ผ่านมาสามารถใช้นักบินสกิดลูกค้าสาวๆให้หันมาหลงรักและตกลงปลงใจเป็นเจ้าของALL NEW HONDA CITY รุ่นนี้ ซึ่งถือเป็นเจเนอเรชั่นที่ 4  ที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดจาก HONDA CITY แต่ละรุ่นที่ผ่านมา เพื่อให้มีคุณสมบัติครบในทุกองค์ประกอบ…

More...
First Drive MINI F56 คอนเทมโพรารีคาร์ร่วมสมัย ไม่หวือหวาหรือล้าสมัย

First Drive MINI F56 คอนเทมโพรารีคาร์ร่วมสมัย ไม่หวือหวาหรือล้าสมัย

  รถยนต์ที่ชื่อMiniจัดได้ว่าเป็นแบรนด์รถยนต์ขึ้นหิ้งอมตะแห่งโลกยานยนต์ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงและได้รับความนิยมจากแฟนๆจากทั่วโลกขนาดที่ว่าสามารถครองใจจนเข้าวิ่งอยู่ในสายเลือดคนรักMiniในวันปัจจุบันรถยนต์MINIได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมเมืองในโลกยุคใหม่ที่นอกจากจะโดดเด่นด้วยความปราดเปรียว First Drive MINI…

More...
HondaเปิดตัวMobilioเพื่อชีวิตยุคใหม่ที่ใหญ่กว่า

HondaเปิดตัวMobilioเพื่อชีวิตยุคใหม่ที่ใหญ่กว่า

  บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว ฮอนด้า โมบิลิโอ ใหม่ ยนตรกรรมอเนกประสงค์ขนาดซับคอมแพคท์ที่พร้อมตอบรับทุกไลฟ์สไตล์ที่หลากหลายของคนในยุคปัจจุบันฮอนด้า โมบิลิโอใหม่ได้รับการออกแบบใหม่ให้มีสไตล์สปอร์ตทันสมัยภายในห้องโดยสารกว้างขวางสะดวกสบายด้วยเบาะนั่งปรับพับได้แบบพับตลบจังหวะเดียว(OneMotion)เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน…

More...
Mercedes-Benz เปิดตัวThe new generation CLS พร้อมส่งมอบตุลาคมนี้

Mercedes-Benz เปิดตัวThe new generation CLS พร้อมส่งมอบตุลาคมนี้

  บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เผยโฉมยนตรกรรมหรูในตระกูล CLS-Classได้แก่ CLS Coupé รถยนต์สปอร์ตคูเป้ 4 ประตู และ CLS Shooting Brakeรถยนต์สปอร์ตแบบ5ที่นั่งนำเสนอรูปลักษณ์ดีไซน์ใหม่ที่เปี่ยมไปด้วยเสน่ห์อันน่าหลงใหลจากเส้นสายอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวและดีไซน์…

More...
First Drive MG6 Turbo

First Drive MG6 Turbo

  First Drive MG6 Turbo Compact ขนาดกลางสืบสานตำนานความสปอร์ตจากประเทศอังกฤษ รถยนต์MG6ถือเป็นรถยนต์รุ่นแรกของMGที่ทำตลาดในประเทศไทยภายใต้บริษัทSAIC-Motors CPซึ่งได้ถูกเปิดตัวพร้อมราคาอย่างเป็นทางการเมื่อช่วงกลางเดือนมิถุนายนที่ผ่านมานี้ภายหลังการเปิดโรงงานผลิตและประกอบรถยนต์MGในประเทศไทย…

More...
First Drive New Nissan Navara NP300

First Drive New Nissan Navara NP300

  เมื่อช่วงเดือน มิถุนายน ที่ผ่านมา นิสสัน มอเตอร์ส ประเทศไทย ได้เปิดรถกระบะรุ่นใหม่Nissan Navara NP300 ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลกและล่าสุดเมื่อเดือน กรกฏาคม ที่ผ่านมาทาง Nissan Motors ก็ได้จัดการทดสอบ  Nissan Navara NP300 ใหม่…

More...
First Drive New Honda Accord Hybrid

First Drive New Honda Accord Hybrid

  First Drive New Honda Accord Hybrid จ่ายแพงแบบมีเหตุผล จ่ายให้กับเทคโนโลยีชั้นดี ก่อนเข้าเรื่องรายงานการทดลองขับ New Honda Accord Hybrid ที่เป็นพระเอกของเรื่องราวของคอลัมน์นี้ ขอท้าวความปรับจูนพื้นฐานความเข้าใจเพื่อปรับทัศนคติเกี่ยวกับรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีพลังงานผสมระหว่างเครื่องยนต์กับระบบไฟฟ้าเรียกชื่อติดปากกันว่ารถยนต์Hybrid ในอดีตการพัฒนาเครื่องยนต์…

More...
First Drive New VOLVO XC60 D4

First Drive New VOLVO XC60 D4

First Drive New VOLVO XC60 D4 ปลายทางของทุกแนวคิด สำหรับชีวิตที่ดีกว่า เมื่อเร็วๆนี้ ทางบริษัทวอลโว่ คาร์(ประเทศไทย)จำกัดได้มีการเชิญสื่อมวลชนเข้าร่วมทดสอบNew VOLVO XC60 D4ซึ่งถือได้ว่าเป็นครั้งแรกที่เปิดให้สื่อมวลชนได้สัมผัสกันอย่างใกล้ชิดเลยทีเดียวด้วยเครื่องยนต์ดีเซลทวินเทอร์โบชาร์จ…

More...
เปิดตัว All-New Hyundai Elantra Sport ตัว TOP ราคาแค่ 898,000 บาท

เปิดตัว All-New Hyundai Elantra Sport ตัว TOP ราคาแค่ 898,000 บาท

บริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์ฮุนไดอย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เปิดตัวคอมแพ็คซีดานดีไซน์สวยสมรรถนะเยี่ยม All-New Hyundai Elantra Sport ถึง3รุ่น คือรุ่น1.8GL รุ่น1.8GLEและรุ่น1.8GLS…

More...
First Drive TR TRANSFORMER

First Drive TR TRANSFORMER

  TR TRANSFORMER ขับเคลื่อน 2 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ พร้อมตะลุยทุกเส้นทาง ด้วยรูปโฉมภายนอกที่ถูกปรับให้มีความสวยงามเพิ่มขึ้นได้แก่กระจกมองข้างแบบโครเมี่ยมดีไซน์ใหม่พร้อมไฟเลี้ยว สามารถพับและปรับเก็บด้วยระบบไฟฟ้า  กล้องส่องหลังพร้อมแสดงผลที่จอภาพประตูท้ายดีไซน์ใหม่ให้มีการเปิดปิด แบบจังหวะเดียว เพื่อให้ง่ายต่อการใช้งาน ภายในกว้างขวาง สะดวกสบายครบครัน ด้วยพื้นที่ตอนที่3 มาตรวัดเรืองแสงแบบ Optitron ดีไซน์ใหม่…

More...
บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป เปิดสายการประกอบBMW F 800 GS

บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป เปิดสายการประกอบBMW F 800 GS

  บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทยจัดพิธีเปิดสายการประกอบมอเตอร์ไซค์สายพันธุ์เอ็นดูโร่ บีเอ็มดับเบิลยู F800 GS ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์อเนกประสงค์สายพันธุ์สปอร์ต ณ โรงงานบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป แมนูแฟคเจอริ่ง…

More...
PIONEER AVH-X8650BTPRODUCT REVIEW

PIONEER AVH-X8650BTPRODUCT REVIEW

  ไพโอเนียร์ รุ่น AVH-X8650BTคาร์เอ็นเตอร์เทนเม้นท์ที่สามารถสื่อสารและตอบสนองได้มากกว่าความบันเทิง รวมถึงตอบทุกโจทย์ของความต้องการที่ผู้ขับและผู้โดยสารโดยสามารถส่งผ่านสัญญาณได้ทุกการเชื่อมต่อ เพราะทุกวันนี้สังคมข้อมูลของคนทำงานส่วนใหญ่มักถูกฝากใส่ไว้ในคลังสมองอิเล็กทรอนิกส์อย่างสมาร์ทโฟนไม่ว่าจะเป็นระบบปฎิบัติการ iOS หรือ AndriodPIONEER AVH-X8650BTPRODUCT…

More...
Nissan Concept Vision GT เปิดตัวแล้วที่ Goodwood Festival

Nissan Concept Vision GT เปิดตัวแล้วที่ Goodwood Festival

Nissan เผยโฉมว่าที่ Supercar คันใหม่ของค่ายชื่อ Nissan Concept Vision Gran Turismo โดยเปิดให้ยลโฉมจริงแล้วที่เทศกาล Goodwood Festival of Speed  เกมส์ขับรถเสมือนจริง ชื่อดัง Gran Turismo 6 ได้เฉลิมฉลองครบรอบ…

More...
First Drive New Chevrolet Captiva 2014

First Drive New Chevrolet Captiva 2014

เชฟโรเลต ประเทศไทยเชิญสื่อมวลชนจากภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ร่วมกิจกรรมทดสอบขับเชฟโรเลต แคปติวาบนเส้นทางกว่า 200 กม. สื่อมวลชนที่ร่วมทดสอบขับได้สัมผัสกับสมรรถนะการขับขี่และการควบคุมที่นิ่งแน่นของแคปติวา พร้อมทำกิจกรรมสนุกสนานมากมายตลอดการเดินทาง แคปติวาโฉมปี 2014 ลงตัวด้วยเทคโนโลยีและอุปกรณ์อันล่ำสมัยใหม่ล่าสุด First Drive…

More...
ฮอนด้าเปิดตัว แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ 1,659,000 - 1,899,000 บาท

ฮอนด้าเปิดตัว แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ 1,659,000 - 1,899,000 บาท

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ประกาศเปิดตัว ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ ทำงานด้วยระบบ Sport Hybrid i-MMD (Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive) แบบ…

More...
Frontpage Slideshow | Copyright © 2006-2011 JoomlaWorks Ltd.
 
   
       
   







มิตซูบิชิ มิราจ ใหม่ “ถังเล็ก...ถังเดียวเที่ยวเชียงราย”
เขียนโดย Admin   
วันพุธที่ 24 ตุลาคม 2012 เวลา 16:12 น.

    มิตซูบิชิ “มิราจ” อีโค คาร์ในสายผลิตภัณฑ์ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการรถยนต์ของตลาดโลก ออกแบบโดยเน้น “ความกะทัดรัด” “ราคาที่สามารถเป็นเจ้าของได้ง่าย” และ “ให้การประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม” จึงให้ความสมดุลทั้งสมรรถนะและฟังก์ชั่นการใช้งาน ทั้งนี้จากความพยายามในการลดน้ำหนักของตัวรถรวมไปถึงการพัฒนารถขึ้นมาบนแพลทฟอร์มใหม่ทั้งหมดโดยเน้นการประหยัดน้ำมันจากโครงสร้างเหล็กความแข็งแรงสูง High Tensile Steel ซึ่งมีน้ำหนักเบาแต่ใความแข็งแกร่งสูงกว่าเหล็กทั่วไป

DSC_0089_resize.jpg 

นับตั้งแต มิตซูบิชิ “มิราจ” ่เปิดตัวในเมืองไทยเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์มิตซูบิชิ มิราจใหม่ก็เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนปัจจุบันสามารถไล่ตามคู่แข่งในตลาดที่ออกมาก่อนได้อย่างสนุก โดยลูกค้าส่วนใหญ่พึงพอใจในความสะดวกสบาย การประหยัดน้ำมัน ความคุ้มค่าและความคล่องตัวในการขับขี่ของมิราจใหม่ ทั้งนี้เพื่อตอกย้ำภาพลักษณ์ของรถในเรื่อง “ให้การประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม” ล่าสุด ทางบริษัทฯ จึงได้มีการจัดกิจกรรมทดสอบอัตราการบริโภคน้ำมันของรถยนต์มิตซูบิชิ มิราจ ใหม่โดยสื่อมวลชนสายรถยนต์บนเส้นทางกรุงเทพ-เชียงราย และ เชียงราย-กรุงเทพ ในระหว่างวันที่ 28-30 กันยายน 2555 โดยใช้ชื่อกิจกรรม “ถังเล็ก...ถังเดียวเที่ยวเชียงราย” ด้วยรถยนต์มิตซูบิชิ มิราจ ใหม่ 2 รุ่น ได้แก่ มิตซูบิชิ มิราจ 1.2 GLS Ltd. เกียร์อัตโนมัติ CVT และ มิตซูบิชิ มิราจ 1.2 GLX เกียร์ธรรมดา เพื่อพิสูจน์หนึ่งในคุณสมบัติเด่นของมิตซูบิชิ มิราจ ใหม่อีกครั้ง

DSC_0026_resize.jpg

สำหรับการเตรียมความพร้อมของรถก่อนการทดสอบในครั้งนี้นั้นเริ่มจากการ “เติมลมยาง” ให้อยู่ในระดับ 45 psi เท่ากันทั้งสี่ล้อ (สเป็ครถ 35 psi) เนื่องจากเส้นทางที่วิ่งจะมีร่องรอยชำรุดและการซ่อม/สร้างผิวทางใหม่เป็นช่วงๆ โดยเฉพาะระหว่าง จ.นครสวรรค์-ตาก จากนั้นจึงเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอ็อคเทน 91 ไร้สารเต็มถัง ที่ความจุ 35 ลิตร ในส่วนอื่นๆ ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนหรือเปลี่ยนแปลงไปจากสภาพรถยนต์ปกติทั่วไป

DSC_0081.jpg

เริ่มบททดสอบ จากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ถึง เชียงราย ผลลัพธ์ที่ได้ 27.73 กม./ลิตร สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ส่วนรุ่นเกียร์ธรรมดาอยู่ที่ 32.81 กม./ลิตร” หลังจากการเติมน้ำมันเต็มถัง พร้อมปิดผนึกทั้งฝาถังน้ำมันและกระโปรงหน้า โดยได้รับเกียรติจาก มร.โนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เซ็นชื่อกำกับและอวยพรให้คณะผู้เข้าร่วมทดสอบทุกท่าน การเดินทางเพื่อทดสอบความประหยัดของเจ้าตัวเล็ก กับน้ำมันถังเล็กๆ ก็เริ่มขึ้นในเวลา 8.30 น. การขับขี่โดยภาพรวมเราออกตัวด้วยความนุ่มนวลไม่ให้รอบเครื่องเกิน 2,000 rpm เพื่อให้เกียร์อัตโนมัติไล่เปลี่ยนจังหวะไปยังตำแหน่งเกียร์สุดท้ายโดยเร็ว และเลี้ยงรอบไว้ที่ 1,750-1,900 rpm หรือระหว่าง 82-90 กม./ชม.ตลอดเส้นทาง ขณะที่ในรุ่นเกียร์ธรรมดาก็จะเปลี่ยนเกียร์ที่รอบเครื่องประมาณ 1,500-2,000 rpm เช่นกัน จากนั้นก็ประคองความเร็วไว้ที่แถวๆ 82 กม./ชม.รอบเครื่อง 2,500 rpm (ในความเร็วเท่ากันรุ่นเกียร์ธรรมดาจะใช้รอบเครื่องสูงกว่า)

DSC_0300_resize.jpg

จากสำนักงานใหญ่ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย เราเจอปัญหารถติดเล็กน้อย ก่อนแยกซ้ายไปใช้ทางหลวงสายเอเซียผ่าน จ.พระนครศรีอยุธยา-อ่างทอง-สิงห์บุรี ซึ่งช่วงนี้สามารถขับขี่ประคองคันเร่งในตำแหน่งเกียร์สุดท้ายได้อย่างสบายเพราะถนนกว้างขวางและการจราจรไม่หนาแน่น หลังจากรับประทานอาหารกลางวันที่ “ร้านยิ้มยิ้ม” เลยแยก จ.อุทัยธานี ก่อนถึง อ.พยุหะคีรี (เวลา 11.00-12.00 น.) ก็เดินทางต่อโดยใช้ทางหลวงหมายเลข 1 พหลโยธินไปแยกซ้ายเข้าทางเลี่ยงเมืองไม่ผ่านตัว จ.นครสวรรค์ จากนั้นสภาพผิวทางจะเริ่มชำรุดเป็นระยะและมีงานซ่อมตลอดจนสร้างผิวทางใหม่แทรกอยู่หลายช่วง พร้อมกับมีพายุฝนโปรยปรายลงมาเป็นครั้งคราว แต่ก็ยังขับขี่คุมความเร็วและรอบเครื่องตามที่กล่าวมาไปผ่าน จ.กำแพงเพ็ชร ครั้นเมื่อเลย จ.ตาก เส้นทางจะเริ่มขึ้น/ลงเนินโดยตลอดการขับขี่ก็ยังเป็นไปตามลักษณะเดิม โดยขณะขึ้นเนินจะประคองคันเร่งไม่ให้เกียร์เปลี่ยนทวนจังหวะ

DSC_0320.jpg

เมื่อผ่าน จ.ลำปาง ไปแล้วเส้นทางต้องขึ้นเขาสูงไปหา อ.งาว ช่วงนี้รุ่นเกียร์อัตโนมัติจะประคองความเร็วและทำเวลาได้ดีโดยที่รอบเครื่องยังอยู่ในระดับเดิม แต่รุ่นเกียร์ธรรมดาต้องใช้ฝีมือและความอดทนเลี้ยงคันเร่งให้ข้ามความสูงได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งถือเป็นช่วงที่ขับยากที่สุดในเส้นทางเราได้หยุดพักรับประทานอาหารเย็นที่กว๊าน จ.พะเยา ในเวลาประมาณ 20.00-21.00 น. ก่อนเดินทางต่อไปยัง จ.เชียงราย โดยได้เข้าเติมเชื้อเพลิงหาอัตราสิ้นเปลืองที่ ปั๊ม ปตท. ก่อนเข้าตัวเมืองเชียงราย ซึ่งปรากฏว่า ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติที่วิ่งได้ระยะทาง 770.7 กม.ตาม Trip meter บนหน้าปัด ได้เผาผลาญ อ็อคเทน 91 ไป 27.793 ลิตรทำให้หารออกมาได้อัตราเฉลี่ยอยู่ที่ “27.73 กม./ลิตร” ส่วนรุ่นเกียร์ธรรมดาที่วิ่งไป 770.5 กม.ได้เติมน้ำมันชดเชยเข้าไป 23.478 ลิตร ส่งผลให้หารออกมาได้อัตราเฉลี่ยอยู่ที่ “32.81 กม./ลิตร” ถือเป็นอัตราสิ้นเปลืองที่ “ประหยัด” เกินคาด และทำให้ภารกิจ “ถังเล็ก...ถังเดียวเที่ยวเชียงราย” ในครั้งนี้สำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี เราพักค้างคืนกันที่ “โรงแรมเวียงอินทร์” จ.เชียงราย เก็บแรงสำหรับบททดสอบอีกครั้งในวันรุ่งขึ้น

DSC_0400_resize.jpg 

พิสูจน์อีกครั้งเพื่อการันตีความประหยัด เชียงราย - กรุงเทพ

ผลลัพธ์ที่ได้ 28.51 กม./ลิตร สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ส่วนรุ่นเกียร์ธรรมดาอยู่ที่ 31.14 กม./ลิตร” เช้าวันที่สองของการทดสอบหลังจากเติมน้ำมันเต็มถังก็เริ่มออกเดินทางในเวลาประมาณ 9.00 น. โดยแวะเก็บภาพที่ “วัดร่องขุ่น” ประมาณ 20 นาที ก่อนวิ่งย้อนเส้นทางวันแรกลงมาพักรับประทานอาหารกลางวันที่ “เวียงลคอร” จ.ลำปาง ระหว่าง 12.45-14.00 น. จากนั้นก็ล่องลงมาผ่าน จ.ตาก-กำแพงเพ็ชร และเข้าพักที่ จ.นครสวรรค์ ในเวลาประมาณ 19.00 น. โดยเข้าพักที่ “โรงแรมไม้หอมรีสอร์ท” และรับประทานอาหารเย็นที่ “ร้านโกยี” วันที่สามของการเดินทาง คณะเริ่มออกเดินทางช่วงสุดท้ายจาก จ.นครสวรรค์ ในเวลา 9.15 น. แล้ววิ่งตามทางหลวงสายเอเซียผ่าน แยกอุทัยธานี-จ.สิงห์บุรี-อ่างทอง-อยุธยา ก่อนผ่านหน้ามิตซูบิชิ “สนง.ใหญ่” เพื่อไปขึ้นดอนเมืองโทลเวย์ ปรากฏว่ามีรถกระบะเกิดอุบัติเหตุพลิกตะแคงแถวๆ หน้า มหาวิทยาลัยกรุงเทพทำให้รถติดเป็นขบวนยาวต้องเสียเวลาหยุดๆ ไหลๆ อยู่ร่วม 20 นาทีจึงขึ้นโทลเวย์ได้ และได้เดินทางเข้ากรุงโดยมาเติมน้ำมันครั้งสุดท้ายที่ปั๊ม ปตท.ร1 รอ. ถนนวิภาวดีรังสิต ตรงข้าม มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย สำหรับผลการขับขี่เที่ยวกลับนี้ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติบนระยะทางรวม 819.8 กม.ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไป 28.753 ลิตร ส่งผลให้คำนวณออกมาได้อัตราการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ “28.51 ลิตร” ซึ่งถือว่าดีกว่าขาขึ้นเล็กน้อย ส่วนรุ่นเกียร์ธรรมดาในระยะทางเท่ากันจะเติมน้ำมันชดเชยเข้าไป 26.320 ลิตร หรือหารออกมาได้ “31.14 กม./ลิตร” ด้อยกว่ากันไม่มาก

DSC_0816_resize.jpg 

บทสรุปของการทดสอบ

สิ่งหนึ่งที่เห็นได้ชัดจากการทดสอบการขับขี่ในระยะทางไกลกว่า 1,589 กิโลเมตรในครั้งนี้คือ ความประหยัดของรถยนต์มิตซูบิชิ มิราจ ใหม่ เพราะผลลัพธ์ที่ได้เมื่อเปรียบเทียบระหว่างขาขึ้นกับขาล่องแล้วแทบไม่ต่างกันและที่สำคัญการ “หาความสิ้นเปลืองสองครั้ง” จะแสดงให้เห็นว่าผลลัพธ์ที่ได้อยู่บนมาตรฐานเดียวกัน โดยผลอย่างเป็นทางการมีดังนี้ 

รุ่นรถ GLS Ltd.เกียร์อัตโนมัติCVTผู้ขับ องอาจ จรุงศรี จาก นิตยสารนักเลงรถเส้นทางกทม.-เชียงรายระยะทางรวม 770.7 กิโลเมตร จำนวนน้ำมันที่ใช้ 27.793 ลิตร อัตราบริโภคน้ำมันเฉลี่ย 27.730 (กม./ลิตร)หมายเหตุ จาก สนง.ใหญ่ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย

รุ่นรถ GLS Ltd.เกียร์อัตโนมัติCVTผู้ขับ ภิญโญ ศิลปศาสตร์ดำรง จาก นิตยสารกรังด์ปรีซ์ เส้นทาง เชียงราย-กทม. ระยะทางรวม 819.8 กิโลเมตร จำนวนน้ำมันที่ใช้ 28.753 ลิตร อัตราบริโภคน้ำมันเฉลี่ย 28.512(กม./ลิตร)หมายเหตุ 

รุ่นรถ GLX เกียร์ธรรมดา ผู้ขับ อภิชาติ สุวรรณโพธิ์ศรี ี จาก นิตยสารยานยนต์ เส้นทางกทม.-เชียงรายระยะทางรวม 770.5 กิโลเมตร จำนวนน้ำมันที่ใช้ 23.478 ลิตร อัตราบริโภคน้ำมันเฉลี่ย 32.818 (กม./ลิตร)หมายเหตุ จาก สนง.ใหญ่ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย

รุ่นรถ GLX เกียร์ธรรมดา ผู้ขับ ธนาสาร เสาวมล จาก นิตยสารฟอร์มูลา ์ เส้นทางเชียงราย-กทม.ระยะทางรวม 819.8 กิโลเมตร จำนวนน้ำมันที่ใช้ 26.326 ลิตร อัตราบริโภคน้ำมันเฉลี่ย 31.147 (กม./ลิตร)

DSC_0410_resize.jpg

เงื่อนไขการขับขี่

• เติมลมยางให้อยู่ในระดับ 45 psi เท่ากันทั้งสี่ล้อ

• เติมน้ำมันเชื้อเพลิงอ็อคเทน 91 ไร้สารเต็มถัง พร้อมกับโยกรถติดต่อกันสี่-ห้ารอบเพื่อไล่อากาศและให้ได้ปริมาณน้ำมันมากที่สุดทั้งเริ่มเติมและเติมชดเชยวัดอัตราสิ้นเปลือง

• เปิดเครื่องปรับอากาศตลอดเส้นทางการทดสอบ

• ปิดผนึกทั้งฝาถังน้ำมันและกระโปรงหน้าป้องกันการเติมน้ำมันและดัดแปลงแก้ไขเครื่องยนต์ระหว่างการทดสอบ

• ขับด้วยความเร็วเฉลี่ย 80-90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

• อัตราการบริโภคน้ำมันที่ได้เกิดจากความสามารถในการขับขี่ของผู้ทดสอบ

• อัตราการบริโภคน้ำมันอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ของผู้ขับขี่แต่ละท่าน