700 Km.เชียงใหม่ – กรุงเทพฯ LEXUS IS 300h ไปนิ่งๆ

เชียงใหม่เดือด Toyota Gazoo Racing Motorsport สนาม 4
November 24, 2022
เมอร์เซเดส-เบนซ์ ปล่อยฝูง EQS 500 4MATIC AMG Premium CKD ล็อตแรก
November 25, 2022

700 Km.เชียงใหม่ – กรุงเทพฯ LEXUS IS 300h ไปนิ่งๆ

รีวิวรถยนต์ใหม่

โดย.จุฑามาศ สุภณชัย

โตโยต้า จัดทริปพิเศษให้สื่อมวลชนโดยการยกขบวนรถเลกซัสหลากหลายรุ่นอาทิ  LEXUS IS 300h , ES300h และ UX250h เส้นทาง เชียงใหม่ – กรุงเทพฯ รวมระยะทางกว่า 700 กิโลเมตร สำหรับปีนี้ถือได้ว่าเลกซัสจะครบรอบ 30 ปี ที่อยู่ในประเทศไทย เลกซัสมีตำนานในการทำรถในแต่ละคันจะพิธีพิถันในการประกอบรถไม่ว่าจะเป็นสีหรือวัสดุภายในที่รังสรรค์ออกมา มาเริ่มรู้จักรถที่จะได้ขับกันเลยดีกว่า รุ่นที่ได้ทดลองได้แก่ LEXUS IS 300H PREMIUM 

LEXUS IS 300H รถยนต์ซีดานประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินและระบบไฮบริด ความจุ 2.5 ลิตร ให้กำลังแรงม้า 181 แรงม้า 4 สูบเรียง D-4S  16 วาล์ว Dual VVT-i เมื่อทำงานร่วมกับระบบไฮบริดจะส่งกำลัง 220 แรงม้า PS ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 221 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200-5,400  รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 8.5 วินาที LEXUS IS 300H  มีความยาว 4,710 มิลิเมตร กว้าง 1,840 มิลลิเมตร สูง 1,435 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,800 มิลลิเมตร ความกว้างล้อหน้า/หลัง 1,580/1,605 มิลลิเมตร น้ำหนัก 1,735 กิโลกรัม

การออกแบบภายนอก LEXUS IS 300h มีการออกแบบถ่ายทอดออกมาได้อย่างสวยงามหรูหราผ่านเส้นสายที่ลงบนตัวรถเมื่อตัวรถโดยแสงก็จะสะท้อนความสวยงามออกมา ไฟ LED รูปทรงตัว L ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของรถเลกซัสที่ทอดตัวยาวตลอดท้ายของรถเชื่อมไฟท้ายทั้งซ้ายและขวา ผสานกันเป็นหนึ่งเดียว 

การออกแบบภายใน ในส่วนตำแหน่งของผู้ขับขี่เบาะปรับได้ตามความสรีระของผู้ขับ ทัศนวิสัยในการมองกว้าง เบาะคู่หน้าปรับตำแหน่งได้ 8 ทิศทาง ระบบปรับอากาศแยกซ้าย-ขวา มาพร้อมระบบกรองอากาศ ม่านบังแดดด้านหลัง ช่อง USB จำนวน 2 ช่อง  รองรับระบบเชื่อมต่อ Apple Carplay  

เส้นทางเชียงใหม่ – กรุงเทพฯ กว่า 700 กิโลเมตร 

เริ่มต้นการเดินทางจากโรงแรมสู่ร้านกาแฟ ระยะทางประมาณ 139 กม. รับบทผู้โดยสารด้านข้างคนขับ เบาะนั่งกระชับตัวดีปรับตำแหน่งด้วยระบบไฟฟ้า ได้ลองเชื่อมต่อระบบ Apple Carplay ใช้งานสะดวก ยังไม่ทันได้ลองก็ถึงจุดพักช่วงที่ 1 ไม่รอช้าขอขับต่อไม้ 2 มุ่งหน้าสู่ร้านอาหาร บ้านผักรักตะวัน จ.ตาก ( ระยะทาง 139 กม. ) ครั้งแรกที่ได้ขับ LEXUS IS 300h ในระยะทางที่ค่อยไกล พอได้นั่งก็ปรับพวงมาลัยและเบาะให้เหมาะเพราะจะเป็นช่วงขับลงเขา ฟิวลิ่งและทัศนวิสัยถือว่าดี มุมมองจากตำแหน่งผู็ขับกว้างและเคลียร์ สายตามองเส้นทางที่จะไปข้างหน้าได้เต็มที่ 

ในการขับขี่เมื่อใช้ความเร็วก็ไม่มีเสียงลมเข้ามากวนใจ ระบบเบรกได้แน่นหนึบ เข้าโค้งได้ดี พอถึงร้านอาหารก็ได้สลับเปลี่ยนมือมาเป็นผู้โดยสารตอนหลัง ด้านหลังมีแอร์ปรับองศาได้ตามความชอบ พื้นที่ใช้สอยได้ตามสมควร ไม่กว้างหรือแคบมาก ยืดขาได้ ความรู้สึกที่ได้ขับ ถือได้ว่า LEXUS IS 300h  เป็นรถที่ขับสนุกมีออฟชั่นให้เล่นได้  ด้วยระยะเส้นทางกว่า 700 กม. ไม่รู้สึกเลยว่าไกล เป็นรถที่ขับสนุก ช่วงล่างมีการเซตมาให้นุ่มนวลจนเกือบจะแอบหลับไปหลายรอบ 

LEXUS IS 300h มาด้วยราคาจำหน่าย 2,690,000 บาท มาพร้อมการรับประกันคุณภาพ 4 ปี ไม่จำกัดระยะทางและรับประกันแบตเตอรี่ไฮบริด 10 ปี และการกิจกรรมในครั้งทาง incarsmagazine ต้องขอขอบคุณ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ที่อำนวยความสะดวกตลอดการเดินทาง

700 Km.เชียงใหม่ – กรุงเทพฯ LEXUS IS 300h ไปนิ่งๆ GALLERY