THINK XL คิดได้เกินคาด ไปได้เกินใคร กับ ALL NEW SUZUKI XL7

Mazda Caravan ปันสุข ขับไปให้กำลังใจและแบ่งปันความสุขทั่วไทย
August 27, 2020
วรูม เชิญสื่อมวลชนทดสอบ BAJAJ Pulsar & Dominar กว่า 1,300 กิโลเมตร
August 31, 2020

THINK XL คิดได้เกินคาด ไปได้เกินใคร กับ ALL NEW SUZUKI XL7

รีวิวรถยนต์ใหม่

โดย.จุฑามาศ สุภณชัย

เขาใหญ่ นครราชสีมา 10 กรกฎาคม 2563

เมื่อเร็วๆนี้ ทาง incarsmagazine ได้เข้าร่วมทดลองขับสอบรถ ALL NEW SUZUKI XL7 รถ Crossover ที่มาแรงในขณะนี้ หลังจากที่ บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้ทำการเปิดตัว ALL NEW SUZUKI XL7 ที่มาพร้อมกับนิยามว่า “THINK XL คิดได้เกินคาด ไปได้เกินใคร” กับราคาเริ่มต้น 779,000 บาท

ALL NEW SUZUKI XL7 ที่มาพร้อมด้วยเครื่องยนต์ K15B ขนาด 1.5 ลิตร กำลังสูงสุดถึง 105 แรงม้า/6,000 รอบต่อนาที แรงบิดที่ 138 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบต่อนาที พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด โดยมีการปรับเปลี่ยนให้การขับขี่ลงตัวมากยิ่งขึ้น การออกแบบตัวรถภายนอก ถขนาดใหญ่ที่มีความยาว 4,450 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,775 มิลลิเมตร และความสูง 1,710 มิลลิเมตร 

รวมถึงการออกแบบความสูงของรถให้มีระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถมีความสูงถึง 200 มิลลิเมตร เพื่อเพิ่มวิสัยทัศน์ในการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น ระบบช่วงล่างได้รับการออกแบบและปรับแต่งอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้ตอบสนองการขับขี่ได้ในทุกไลฟ์สไตล์ และ ยังสร้างความนุ่มนวลในการขับขี่ได้ดีอีกด้วย 

อีกทั้งยังสร้างความมั่นใจในทุกสภาวะถนนกับเหล็กกันโคลงด้านหน้า (Front Stabilizer) ขนาดใหญ่พิเศษเพื่อสามารถลดอาการโคลงของตัวรถและเพิ่มการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม ในด้านความปลอดภัยมาพร้อมกับระบบถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า ระบบเบรก ABS ช่วยป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกระทันหัน  พร้อมระบบ EBD ช่วยกระจายแรงเบรกได้อย่างสมดุล เสริมด้วยระบบควบคุมเสถียรภาพในการทรงตัว ESP 

และการปรับแต่ง module ที่พวงมาลัยที่เพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ให้เข้าโค้งได้แม่นยำ รวมทั้งระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (Hill Hold Control) จุดยึดเบาะสำหรับเด็ก ISOFIX และ Top tether กล้องมองภาพพร้อมเซ็นเซอร์ที่ กะระยะในขณะถอยหลังได้อย่างแม่นยำ ปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยการป้องกันการโจรกรรมด้วยระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer

สำหรับ ALL NEW SUZUKI XL7 รถยนต์ที่ตอบโจทย์ความกว้างขวางและสะดวกสบายด้วยที่นั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง เบาะนั่งแถวที่สองปรับพับแยกเบาะแบบ 60:40 สามารถเลื่อนสไลด์ได้ 240 มิลลิเมตร เพื่อการเข้า-ออกแถวที่สามได้อย่างสะดวกและง่ายดาย 

และเบาะนั่งแถวที่สามปรับพับแยกเบาะแบบ 50:50 สามารถปรับพับเบาะนั่งได้หลายรูปแบบเพื่อตอบสนองการใช้งานที่หลากหลาย ระบบปรับอากาศด้านหลังสำหรับที่นั่งแถวสองและแถวสามเพื่อความเย็นสบายอย่างทั่วถึงทั้งห้องโดยสาร สะดวกยิ่งกว่าด้วยช่องเครื่องดื่ม 8 ตำแหน่ง

มาเริ่มกันที่การขับขี่แต่ช่วงแรกแอดมินได้รับเป็นผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง บอกได้เลยว่าสำหรับความสูง 158 นั่งได้สบายยืดขาได้เต็มที่ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 10 นิ้ว มาพร้อมระบบปรับแต่งเสียงและประมวลผลในแบบดิจิทัล (Digital Sound Processor) เพิ่มมิติและความสุนทรีย์ให้กับเสียงเพลง

พร้อมฟังก์ชันเชื่อมต่อ Bluetooth การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน Apple CarPlay, Android Auto รวมไปถึงช่องเชื่อมต่อ USB และ HDMI  ที่บริเวณคอนโซลหน้า อีกทั้งช่องจ่ายไฟสำรอง 12V มากถึง 3 ตำแหน่ง เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างลงตัว หลังจากได้ทดสอบการนั่งแล้วก็มาถึงช่วงขับของแอดมิน ปรับเปลี่ยนระดับพวงมาลัยและที่นั่งให้ลงตัว เหยียบคันเร่งก็พุ่งเลย ไม่ต้องรอรอบไม่อืด หนืด คันนี้รับรองทันใจวัยรุ่นแน่นอน 

การขับเข้าโค้งก็หนึบหนับแถมไปต่อได้อย่างสบายใจ ยอมรับได้เลยว่าทางซูซุกิได้ทำการบ้านมาดีจริง พอช่วงเข้าทางเขาใหญ่ถนนก็ค่อนข้างบีบ ก็พอมีจังหวะได้แซงลองเร่งเครื่องแบบไม่ต้องรอรอบก็ไปได้สวย สวยไม่รอใครเลย ระยะทางกว่า 100 กิโลก็ทำให้รับรู้ได้ว่ายอดขายน่าจะไปได้ดี”

ท้ายนี้หากใครสนใจลองแวะไปโชว์รูมเพื่อทดลองขับและรับโปรโมทชั่นดีกันได้ ใกล้ที่ไหนก็ไปที่นั่นนะจ๊ะ 

ALL NEW SUZUKI XL7 REVIEW GALLERY